应如何处理？起重机在工作中遇到突然停电时？

在桥式起重机的使用过程中，我们发现桥式起重机经常存在各个连锁控制开关工作状态正常，而主接触器线圈突然断电的情况。一旦出现这种情况，会使得桥式起重机主回路和控制回路失电。这时桥式起重机还正在工作中，桥式起重机会因惯性而不能退停下来，很有可能会撞坏机床和其他物料部件，更严重的会造成人员伤亡事故。为了保证生产的继续进行，有的操作工便人为地将主接触器顶上，强行接通主回路和控制回路。这样的做法，虽然可以使桥式起重机继续工作，但是所有的限位开关都失去了控制作用，有可能会造成起升过限位，更严重的可能会使钢丝绳拉断、吊钩掉落，造成严重的事故。 桥式起重机主接触器线圈断电主要有以下原因：　　(1)大车工作时产生的振动使滑铁与导轨结合不牢，供电出现问题，从而造成主接触器的主触点及常开辅助触点同时断开，主接触器线圈自锁失效而导致断电。　　(2)滑铁局部接触不良，导致桥式起重机行至滑轨某段时瞬时缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制线路的，就会使主接触器的线圈断电、自锁失效，即使桥式起重机因惯性滑过接触不良处后重新得电，主接触器线圈也无法自行吸合，必须重新按启动按钮。　　(3)起吊重物时产生的振动使主接触器吸合不牢，主触点及常开辅助触点同时因振动而断开，主接触器线圈自锁失效而断电。　 桥式起重机断电故障的应急处理：

在桥式起重机的使用过程中，我们发现桥式起重机经常存在各个连锁控制开关工作状态正常，而主接触器线圈突然断电的情况。一旦出现这种情况，会使得桥式起重机主回路和控制回路失电。这时桥式起重机还正在工作中，桥式起重机会因惯性而不能退停下来，很有可能会撞坏机床和其他物料部件，更严重的会造成人员伤亡事故。为了保证生产的继续进行，有的操作工便人为地将主接触器顶上，强行接通主回路和控制回路。这样的做法，虽然可以使桥式起重机继续工作，但是所有的限位开关都失去了控制作用，有可能会造成起升过限位，更严重的可能会使钢丝绳拉断、吊钩掉落，造成严重的事故。 桥式起重机主接触器线圈断电主要有以下原因：　　(1)大车工作时产生的振动使滑铁与导轨结合不牢，供电出现问题，从而造成主接触器的主触点及常开辅助触点同时断开，主接触器线圈自锁失效而导致断电。　　(2)滑铁局部接触不良，导致桥式起重机行至滑轨某段时瞬时缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制线路的，就会使主接触器的线圈断电、自锁失效，即使桥式起重机因惯性滑过接触不良处后重新得电，主接触器线圈也无法自行吸合，必须重新按启动按钮。　　(3)起吊重物时产生的振动使主接触器吸合不牢，主触点及常开辅助触点同时因振动而断开，主接触器线圈自锁失效而断电。　 桥式起重机断电故障的应急处理：　　桥式起重机控制线路，从三相380V电源经过开关QS接入桥式起重机，从三相电源中取出两相作为控制线路的电源，给桥式起重机的主接触器线圈KM供电，在控制线路依次串入过流继电器常闭触点KI、KI1、KI2、KI3，对桥式起重机的各个电机进行过载保护；串入零位起动保护触点Q1、Q2、Q3进行零位起动保护；串入安全保护开关SA用于意外情况下的紧急停车；串入3个限位开关SQ1、SQ2、SQ3用于起重机的连锁保护；按钮SB用于起重机的启动，主接触器的2个常开辅助触点KM完成主接触器的自锁；下面的几组极限位置限位开关和各凸轮控制器相应的2对触点配合工作，完成桥式起重机的限位。