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质信车服，保障品质，坚守诚信。本文观点：发现机油压力低要先分清是真压力低还是假压力低。真低就是硬故障，比如机油油量少，滤芯堵塞，机油泵泄压，油道堵塞等等，假低就是软故障，因为机油压力传感器及其线路故障导致误报警。首先使用机油压力表测量真实的机油压力，如果压力没有问题，而车辆仪表却显示机油压力低，一般都是因为压力传感器本身或是相关线路出现问题产生的软故障，比如传感器内部的压力阀出现卡滞，又或是线路的某个位置绝缘层脱落出现搭铁等情况，需要检修线路。其次如果测得压力确实很低，那就说明机油压力系统有问题属于硬故障。先要检查机油油量是否足够，油量过低也会导致机油泵吸不到足够的机油造成压力低。油量没有问题，就要依次检查机油滤芯是否堵塞或内部出现卡滞–机油油路是否出现堵塞–机油泵是否因为磨损造成压力外泄等等。一般车辆保持在固定的地点做保养，一般滤芯、油路出现问题的几率不大，很多时候是机油泵本身质量不是很好，又加上使用里程较长，磨损过度导致泄压造成压力低的情况较多。在车辆出现机油压力低的情况，不管是真实的硬故障还是误报警的软故障，我们都要第一时间进行维修处理，避免故障进一步扩大和恶化，保障车辆正常状态。希望我的回答能够帮助到你。以上仅为个人观点，欢迎大家留言指正/点赞/转发/关注。
ann-安大官人
2019-06-06 发布
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