为什么挖掘机的驾驶室只有那么小一点？

驾驶室是为驾驶员提供操作空间，提供安全防护、改善工作环境的装备。很多人会问6吨级别和40吨级别的挖掘机体积相差较大，为什么驾驶室却尺寸相差无几呢？从挖掘机驾驶室从设计上来讲，挖掘机必须满足以下几个条件：1、提供满足人体活动范围的基本空间，国内的挖掘机基本是按照《GB/T8420-2000 土方机械 司机的身材尺寸与司机室的最小活动空间》来确定基本尺寸。2、提供足够的驾驶室强度，有效保障驾驶员的人身安全。落石坠物更需要安装防护网。3、各个操作设置需要满足人体工程学，长时间操作不劳累。4、足够的隔音，减震。另外驾驶室还需要布置大量的电气仪表、液压管路、空调系统等，还需要座椅，扶手箱，行走操纵，设计点烟器、水杯架、储物盒，以及消防灭火器等物品的安装。在这有限的空间内布置这诸多的物品，驾驶室就更显得狭隘。从挖掘机驾驶室生产制造来讲：国内的挖掘机驾驶室是由主机厂和专业的驾驶室厂家合作生产。挖掘机主机厂提供设计要求并对外协厂的驾驶室方案进行评审，试装，合格后最终量产。从一定程度上来说，这也造成了挖掘机驾驶室外形尺寸一定的延续性。欢迎关注：机械狂想曲，看机械装备视频！

↑点击“玉扳手”头像，包工头幸福家园！“要先关注哦，不然以后找不到”上世纪80年代初，美国本土的挖掘机厂商生产的挖掘机操作空间极为宽敞，带来的后果就是设备整体的尺寸变大，更为耗油，对于机器的多有者，这就意味着更高的运输费用和运营费用。这一点在石油危机节节上涨的大环境下，被日系厂商精准打击，大批美国的本土挖掘机厂商被收购。活下来的企业比如卡特彼勒也是连续几年巨额亏损，痛定思痛之后，这些企业算是想明白了，要想在竞争中生存下去，就要向日系厂商设计学习，不再追求大的，而是在油耗及舒适度上做文章。就这个生意的本质而言，往往设备所有者和操作者的角色是分离的，而厂商的目标客户是设备所有者，最重要的就是考虑设备所有者对投资的回报率和产出率的诉求。然而，各个厂商在人性化操作和舒适度上面都算的精益求精，不遗余力。所以驾驶室的尺寸是很难有变化，但是你的操作视野明显在变大。熟悉机械设计就会明白，提高驾驶室尺寸不难，然而在同样的尺寸上提高操作视野那就极有难度。噪音污染的隔离程度在提升，设备振动程度在减少，可以加装或者标配防翻滚装置，操控的手柄及按键设计在触手可及之处，出风口的调整，座椅的舒适度都在提升。所以这也是厂家满足设备所有者的目标后，为了追求差异化，尽量满足设备操作者的诉求。但是，在国内机手的工作环境及工作时长导致机手往往都辛苦，但是机械设备上面一定要杜绝睡觉。这是为了保证您的安全。(若对你有帮助，可点击右上角“关注”，了解更多建筑相关知识！)