发动机拉瓦了，是发动机质量问题吗？

您好！很理解你此刻的心情，作为同行，也曾经有类似的经历，虽然说不上大风大浪，但是我们从来不曾以次充好、欺瞒客户，所以我可以肯定的回答你：公道自在。无论如何，自己一定要坚持原则。这件事的解决无非两种途径：司法解决或者通过第三方鉴定。一，水温高对发动机的影响对发动机运行影响比较大的有两方面的因素，合理数量的机油和足量的冷却液。任何一样的缺少都会给发动机带来致命的伤害。尤其是冷却系统的故障，造成的发动机高温，对发动机的损坏是相当迅速和破坏性的。因为发动机在工作期间，气缸内燃烧做功产生的温度可以高达1000摄氏度以上，任何普通材质的金属结构在这样的温度下，都会发生结构的变化。此时，机油由于高温，基本处于气化状态，在润滑功能上，只能是心有余而力不足。这就是为什么高温会导致拉瓦现象的原因。二，如何通过司法解决发动机的纠纷更换发动机总成，一般都有进货手续和相关的质量证明，即使这样，更换发动机后都还有一套检测、试车程序，以验证发动机的完好和对更换结果的肯定。这些都是你的有利证据。事实胜于雄辩。无论对方如何坚持，你也只有坚持。唯有坚持自己无过错，则能让自己有绝对的主动权。三，正常运行的发动机是不会发生拉瓦现象的发动机只要有足够的机油，是不会出现拉瓦现象的，而拉瓦现象的发生主要有两方面的原因，高温和缺少机油。而这个车恰恰发生了高温，而且是长时间高温，试问，世界上哪有一款发动机可以长时间在高温下行驶？所以，因为高温造成发动机拉瓦，而责怪发动机质量问题，是永远也说不过的理由。总之，没有过错就没有伤害，而过错不在自己，因此，你要做的就是，做好司法解决的准备工作和积极寻找对自己有利的证据！

谢谢邀请回答，我是汽车与安全，如果按照你说的这种情况，三个月前发动机在你这换的总成，然后在别的地方又换的水箱，由于使用不当，造成水箱缺水，发动机水温升高，这时车主应该检查水温升高的原因，不应该在水温高的情况下继续使用车辆，这样容易导致，发动机长期高温，在严重高温的情况下，发动机长时间高温运转，很容易拉瓦或拉缸，这是基本常理，一般的司机都懂，如果是这种原因造成的拉瓦现象，是纯属使用不当造成的，与司机有直接关系，跟修理厂没有任何关系。导致水温升高，有很多原因，首先我们要查出他这台车为什么水温升高，按照上边描述的，情况判断，应该对水箱和发动机做以下检查：如果他换的是新的水温散热器，那么我们在安装好之后，检查一下水箱的上下水管，是否有漏水现象？如果有漏水现象，就容易导致水箱不排气，水温就一直升高，这时调整好水管，以水管不漏水为主。检查一下水温调节器，看一看水温调节器是不是坏了，调解器坏了会影响水循环，这时水温不易散热，而导致发动机或温度过高。如果调节器坏了，更换调节器。我们在修发动机的时候，发动机和缸盖是有水道的，当时我们是否检查这些水道是否畅通？如果某个水道不畅通，也会导致发动机水温过高，这是因为水循环不畅，影响发动机降温，导致发动机水温过高。上诉这几项都检查完之后，如果水温还继续升高，你就要看一下水泵，如果水泵坏了，使发动机的水不能循环，而导致水温过高，发生拉缸现象。在车起着火时，你看一看发动机的风扇散热片，看看风扇散热片是不是运转正常，如果运转不正常，要调节风扇皮带或更换。最后你再看一下，是不是因为缺少机油？或者是机油压力不够，缺少机油或压力不够，也会导致拉瓦现象。按照你描述的情况分析，主要是因为水温过高导致的拉瓦现象，并不是缺少机油造成的拉缸现象，这里我就不说其它的了。如果你按我上述的几点去复查一下，是不是因为咱们修发动机时，没有检查好，发动机和缸盖的水道，由于水道受堵，导致水循环不畅，发生的拉缸现象，如果是这两方面的原因，造成水温升高拉缸现象，这是咱们的原因。咱们应该负责。如果不是这两点原因，造成的拉缸现象，我们绝不能负责，因为水箱不是咱们换的， 后期高不高温，我们也不知道，跟我们也没关系。如果是以上我叙述的那几种原因造成的，这些原因都是由司机没能及时发现，水循环不好造成的高温现象。总之我们和车主说好，如果车主非让咱们包赔损失，这时我们也可以找工商部门，由工商部门负责协调，如果工商部门不行，那就让他走法律程序，让他找地方鉴定，我们倾 着就行了。法院会给我们主持公道的。谢谢阅读评论，我是汽车与安全，生命安全守望者。