为什么龙工装载机普遍高温？

做为一修理工，处理龙工装载机三包问题确实很多时候遇到高温，客户也时时反映，因为龙工装载机前几年主打产品d系列装载机宣传口号是三高，三低。三低为低油耗，低噪音，一、低转数；为了降低发动机的噪音，工厂普遍在后机罩内侧粘了一层海绵吸音，也使发动机温度散发不出去而导致高温甚至自燃的危险。二、d系列产品还借鉴汽车散热系统，使用了风扇电子离合器，抱歉没拍照片，这玩意跟皮带的座子不是硬性链接，由水温控制离合器链接，当水温处于76度以下（小循环）时，风扇是不随发动机转数变化而旋转的，当大循环开启时风扇才跟发动机转数同步，风扇离合器作用，促使发动机在短时间内功率增大。但是由于产品质量问题，风扇离合器常常失效，不起作用，导致高温。这就是两个普遍问题。解决的办法是离合器上有三颗八个的螺丝，给风扇固定就可以了，在做保养的时候工厂也规定必须固定风扇，跟撕掉机罩内海绵。希望我的回答能帮助到大家！

龙工装载机在客户使用群体中确实有一部分用户反映车子发动机水温容易高温，而且大部分是使用了一定年限后的车子，新车出现高温的相对较少。这个在其他品牌的装载机也是存在，也许只是你们使用的是龙工品牌的装载机比较关注这个品牌，对其他品牌关注的比较少，所以会觉得龙工的装载机高温的比较普遍。那水温为什么会高温呢？有的人说是设计缺陷，其实这是不正确的，装载机大部分使用的都是潍柴WD615发动机，所以发动机是没问题的，水箱也大致都是一个代工厂生产，所以还是得外部原因查找高温故障。1.水箱长时间使用中，没有加防冻液，直接加的自来水导致水箱内部腐蚀产生水秀堵塞，影响水的流动性，直接加水还会导致沸点减低，如果你是长期使用自来水代替防冻液的话，建议清洗水箱，然后换上防冻液。2.节温器是否完好，节温器工作原理是：当发动机温度上升到80度左右时节温器阀门才逐渐打开开始使用水箱的温度来冷却发动机，在水温低于这个温度时发动机只使用发动机内部的水来冷却，至于怎么检查节温器是否完好，可以在水温升到80度以上时打开水箱盖才看水箱内的水有没流动，流动性大不大来判断。3.发动机风扇皮带是否调整到合适的涨紧度，又没打滑。4.水泵有没有损坏，发动机水循环是靠水泵带动的，要是水泵坏了很容易引起发动机高温。只要以上部件都没问题，发动机一般是不会高温的，如果碰到很热的天气，又一直持续的重负荷工作可能会使发动机温度升高，此时应该放缓工作强度或停止工作等温度稍微降低了点再开始工作，这样才能更好的保证车子不出问题。喜欢的朋友麻烦点个关注，留下你们宝贵的意见，建议，谢谢！