发电机的主要特性？

工作特性：表征同步发电机性能的主要是空载特性和负载运行特性。这些特性是用户选用发电机的重要依据。空载特性：发电机不接负载时，电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流If感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随If的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势E0与励磁电流If关系的曲线称为同步发电机的空载特性。电枢反应：当发电机接上对称负载后，电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场，称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等，两者同步旋转。同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。电枢反应磁场还与负载情况有关。当发电机的负载为电感性时，电枢反应磁场起去磁作用，会导致发电机的电压降低；当负载呈电容性时，电枢反应磁场起助磁作用，会使发电机的输出电压升高。负载运行特性：主要指外特性和调整特性。外特性是当转速为额定值、励磁电流和负载功率因数为常数时，发电机端电压U与负载电流I之间的关系。调整特性是转速和端电压为额定值、负载功率因数为常数时，励磁电流If与负载电流I之间的关系。同步发电机的电压变化率约为20～40%。一般工业和家用负载都要求电压保持基本不变。为此，随着负载电流的增大，必须相应地调整励磁电流。虽然调整特性的变化趋势与外特性正好相反，对于感性和纯电阻性负载，它是上升的，而在容性负载下，一般是下降的。

汽车发电机特性有很多项目，估计您可能指的是输出特性，暂且说说几项比较重要的输出特性： 1、额定电压：标称电压为12V汽车电气系统（汽油车），发电机的额定电压一般为14.5V。标称电压为28V的汽车电气系统（柴油车），发电机的额定电压为28.5V。 2、额定电流：额定电流表征的是发电机在额定转速下，能够保证输出电压时的最大输出电流能力。行业标准规定，汽车发电机的额定转速为6000r/min，并对发电机的输出能力划分为系列档次：35A、55A、75A、90A、105A、120A等。 3、负载特性：在发电机伏在发生变化时，伐蒂娜及输出电压的变化情况。 4、转速特性：在一定输出电流的情况下，发电机转速发生变化时输出电压的变化情况。 5、温度特性：在一定输出电流的情况下，发电机的温度发生变化时输出电压的变化情况。 汽车发电机的输出特性还有很多，比如输出纹波、瞬变特性等，如果感兴趣再探讨。