2018年5月30日，在建13号线华鹏路站至东明路站区间的两段列车钢轨接头被顺利焊接在一起，这标志着13号线二、三期全线轨道正式贯通，为年底通车试运营打下了坚实的基础。13号线二、三期轨道工程总长36.8公里，建设团队对施工组织进行了全面优化，在原有陈春路站、华鹏站、华夏路三个铺轨基地的基础上，增设了学林路、长清路、张江路铺轨基地，并增开了16个散铺作业面和3个焊轨作业面，在保证铺轨安全质量的同时，加大了机械设备和人力的投入，施工方法上采用散铺、机铺相结合，大幅提高了铺轨速度。为提高施工效率，建设团队研发了一种新型的“轮胎式”
铺轨机在13号线的铺轨工程中投入使用，这也是该项技术的全国首用。经测算，传统
铺轨机每天完成33.9米（含基底施工），而轮胎式
铺轨机每天完成50米（含基底施工），效率提高了47.5%。
罗玉波
2019-07-17 发布
卖报小行家
