中国造桥哪家公司最强？为什么？

本人8年中铁施工单位经验，来回答这个问题吧。在业内修桥可以说没有对比，第一就是中铁大桥局。在国内，其它单位修不了的桥，都是中铁大桥局修；尤其是特殊结构桥，只有他能设计并施工!!!中铁大桥局是世界上设计建造桥梁多的企业，一直引领着中国桥梁事业发展。迄今，公司在国内外设计建造了1200余座大桥，总里程1300余公里，，获国家科技进步奖27项，新中国成立60周年“百项经典暨精品工程”10项，国家优质工程金质、银质奖9项，中国建筑工程鲁班奖23项，詹天佑大奖16项，创中国企业新纪录37项，拥有159项。现已建的知名大桥包括我国万里长江桥武汉长江大桥，我国独立自主、自力更生修建的座长江大桥南京长江大桥，我国首座三跨钢性梁柔性拱公铁两用大桥九江长江大桥，我国首座低塔公铁两用斜拉桥芜湖长江大桥，世界跨度大的公铁两用斜拉桥武汉天兴洲长江大桥，世界首座六线高速铁路大桥南京大胜关长江大桥，世界长公铁两用大桥郑州黄河公铁两用大桥，我国座真正意义上的跨海大桥东海大桥，世界长的跨海大桥杭州湾跨海大桥，世界高海拔铁路青藏铁路上的标志性工程拉萨河特大桥，港澳地区标志性建筑澳门西湾大桥、深圳湾公路大桥，孟加拉国大的桥梁帕克西大桥，长江口桥上海长江口隧桥工程等，树立了新中国桥梁建设的一座座丰碑；在建的特大型桥梁包括韩家沱长江铁路大桥、武汉二七长江大桥、黄冈公铁两用长江大桥、九江长江二桥、泰州长江大桥，铜陵公铁两用长江大桥、安庆长江铁路桥、马鞍山长江大桥、南京四桥、桃花峪黄河大桥等等。从上面的数据就可以看出，当其它单位还没有能力修建跨大江、大河以及跨海大桥的时候，中铁大桥局就已经在长江上修了7，8座大桥了。下面放几张图片看看中铁大桥局的修桥水平： 武汉长江大桥南京长江大桥九江长江大桥芜湖长江大桥郑州黄河公铁两用大桥（六塔钢桁结合梁斜拉桥）杭州湾跨海大桥

桥梁建设国家队当属中铁大桥局，第一梯队仅此一家，无论是规模还是技术水平都处于领先地位。一般来说，由于铁路系统的特殊性，中交等公路系统的施工单位很难染指铁路桥梁的建设，铁路系统中，大桥局显然是最强的，近年来的代表作有六线铁路桥南京大胜关长江大桥，这座蓝色的庞然大物创造了多个世界第一。铁路桥梁的发展方向将以重载交通为主，而公路桥梁的发展方向则是更大的跨径，私以为公路桥梁的技术含量更高一些，但大桥局在公路方面完全没有被落下，杭州湾、苏通包括港珠澳等可以称得上中国骄傲的项目中，大桥局都是主要施工方之一。“铁路的活你抢不过我，公路的活我也要插一脚”，大桥局大概的地位就是这样。公路方面，中交系统中，二航局尤以桥梁见长，技术水平与大桥局接近，一公局综合实力在中交系统中最强。省级的湖南路桥和广东长大实力比较强。另外要说的是大桥局一般指的是中国中铁的大桥局，中国铁建现在也有了大桥局（13局改的），找工作要看清楚，千万不要搞混，这两家实力相差得可不是一点半点。