这取决于你开什么样的
皮卡了，毕竟
皮卡的种类太多，不同价值的
皮卡驾驶感受差异也很大。如果你驾驶的是十万块钱以内的廉价皮卡，这类车型的舒适性不会比轿车好，因为考虑承载后部的钢板弹簧减震会在空车时偏硬一些，过减速带和颠簸路面的舒适性会比较差，而且没有ESP的皮卡在湿滑的气候下还要小心车辆由于后部比较轻容易转向过度失控的情况，有些老司机常年在车斗里放点沙袋当配重多少好点儿。如果是十几万的国产或合资皮卡至少在配置和做工方面和轿车、SUV已经不会有多大差异了，甚至很多皮卡和同品牌的SUV就是同平台的车型，自然驾驶感受也是相同的，而且可以选择自动挡车型，驾驶的感受和十万块钱的家轿差异并不很大了。如果选择几十万以上的进口皮卡，无论是性能、舒适性甚至会好过很多轿车，甚至有些车型还带有空气悬挂，无论是空载还是拉货满载都可以提供很好的减震效果。当然无论皮卡多么高端，舒适性可以做得很好，但公路行驶的操控性相比重心更低的轿车来说还是有差距的，不过皮卡的越野通过性是很多SUV都无法比拟的，更不用说轿车了，而且还可以拉不少货物。当然皮卡这么实用的车型私家拥有者一直是小众群体的最大原因就是相比其他乘用车很多城市都有限制，这才是和轿车最大的差异，而且是影响到皮卡使用的最大的因素。
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2019-05-08 发布
老倪DIY
邯郸辉少
